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f79124581494f4acc6a7b1e026ce48。1a18f6f82f0a6393c2f0988a423e06。E12改 ノートnismo TEIN車高調・nismoトルクマウント・強化。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。E12改 ノートnismo TEIN車高調・nismoトルクマウント・強化。街乗りのみの使用になります。DENSO 12V ジェネレーター。シフトが少しカッチリした感じはありました。ha36s スズキスポーツペダルセット　フットレスト　ぜっとんさん　専用。以下N-TEC説明になります。マックス。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。トラスト（GREDDY）シフトノブ。がありました。ZRX400 クラッチカバー ポイントカバー ジェネレーターカバー セット。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。180sx クラッチ　ニスモ。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。FD3S ORC P599D ツインクラッチ　小倉クラッチ。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。ジムニー　エアロッカー　デフロック　リア　部品取りに。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。gx81純正デフ。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。ゼファー400 クラッチカバー。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。ローバーミニ シフトゲート DHR Racing /DHR-RSG。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。gx71 ツインカム24 7.5インチLSDデフ。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。HONDA ACURA シフトノブ S2000 インテグラ dc2 m738。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。マインズ ハイフロースロットルシステム MARCH NISUMO S／K13改。通常１個で十分効果を発揮致します。DA62　エブリイ ジョインターボ　プロペラシャフト。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。シーエルリンク　シリコンインテークホース 2本セット ジムニー JB64 CL。