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超人気 KSPエンジニアリング D1選手も愛用 GT-1モータースポーツ製 パーツの詳細情報

KSPエンジニアリング GT-1モータースポーツ製 D1選手も愛用。GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー。SR DRIFT MEETING 2023 | Drift | SILVIA S13 S14 S15 180SX。GT-1モータースポーツ 強化スポーツシフトレバー 180SX S13 S14 S15 (5速)用です。楽天市場】GT-1製 強化クラッチカバー カッパータイプディスク。強化スポーツシフトレバーの中古です。パーツ RIGID DEFF MOUNT BUSH SE-001 NC SE3P。先日まで一年間(週1度運転、総距離数4000キロ程)使用していました。XTevu クラッチリリースベアリングアセンブリ 22000 5P8 016。街乗りのみです。フィアット500 ツインエア クラッチ クラッチカバー レリーズベアリングセット。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。HA7 アクティ ダイナモ オルタネーター No.6621。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。33GTR純正LSD R200 NV350。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音(ゴーという音)がダイレクトに聞こえる(純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい)のが不快だったからです。BLITZ ハンドブレーキレバー。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。ローバーミニ クラッチ マスター シリンダー GMC1008  97年以降。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15(5MT車用)発送する物は画像にあるものが全てです。TOM'S シフトノブ GR86。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。DENSO 12V ジェネレーター。よろしくお願い致します。ha36s スズキスポーツペダルセット フットレスト ぜっとんさん 専用。
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