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NDロードスター用クイックシフター、新発売。 | AutoExe マツダ。オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター。AutoExe クイックシフター のパーツレビュー | ロードスター(ふ。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。AutoExe クイックシフターとシフトノブを同時に取り付けてみまし。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。33GTR純正LSD R200 NV350。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。BLITZ ハンドブレーキレバー。\r　　サンプルをお付けします。ローバーミニ クラッチ マスター シリンダー GMC1008 　97年以降。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。TOM'S シフトノブ GR86。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。DENSO 12V ジェネレーター。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。ha36s スズキスポーツペダルセット　フットレスト　ぜっとんさん　専用。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。マックス。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。トラスト（GREDDY）シフトノブ。\r　気にする方はご遠慮下さい。ZRX400 クラッチカバー ポイントカバー ジェネレーターカバー セット。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。180sx クラッチ　ニスモ。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。FD3S ORC P599D ツインクラッチ　小倉クラッチ。\r　即ご購入可能です。ジムニー　エアロッカー　デフロック　リア　部品取りに。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。gx81純正デフ。\rショートストローク仕様のシフトキット。ゼファー400 クラッチカバー。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。ローバーミニ シフトゲート DHR Racing /DHR-RSG。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。gx71 ツインカム24 7.5インチLSDデフ。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。HONDA ACURA シフトノブ S2000 インテグラ dc2 m738。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。マインズ ハイフロースロットルシステム MARCH NISUMO S／K13改。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。DA62　エブリイ ジョインターボ　プロペラシャフト。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。シーエルリンク　シリコンインテークホース 2本セット ジムニー JB64 CL。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。C26 セレナ ハイブリッド エアコンコンプレッサー マグネットクラッチ。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。Keiワークスの5MTミッション。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。11310-B2032 DAIHATSU タイミングチェーンORベルトカバー。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。アバルト　マエカワエンジニアリング　クランクプーリー。